GTJZ0607 მაკრატელი საჰაერო საოპერაციო პლატფორმა
I. პროდუქტის მიმოხილვები და მახასიათებლები
XCMG-ის მიერ შემუშავებული ახალი საჰაერო სამუშაო სატვირთოს აქვს სამუშაო სიმაღლე 7.8 მ, სიგანე 0.76 მ, ნომინალური დატვირთვა 230 კგ, პლატფორმის მაქსიმალური სიგრძე 2.6 მ და მაქსიმალური დახრილობა 25%.კომპაქტური სტრუქტურით, მოწინავე შესრულებით და სრული უსაფრთხოების მოწყობილობებით, სატვირთო მანქანა განსაკუთრებით შესაფერისია მშენებლობისთვის.გარდა ამისა.იგი თავისუფალია ყოველგვარი დაბინძურებისგან, გლუვი აწევისა და დაწევისგან, მარტივი კონტროლისა და შენარჩუნებისგან.ამიტომ, ეს პლატფორმა ფართოდ გამოიყენება საწყობებში, ქარხნებში, აეროპორტებსა და რკინიგზის სადგურებში, განსაკუთრებით ვიწრო სამუშაო ადგილებზე.
[უპირატესობები და მახასიათებლები]
●ეფექტური და ენერგიის დაზოგვის ელექტროძრავის სისტემა აღჭურვილია ნულოვანი გამონაბოლქვით და დაბალი ხმაურით, უკვალოდ საბურავებთან ერთად, რაც ამ მანქანას საშუალებას აძლევს ადვილად იმუშაოს დახურულ გარემოში, როგორიცაა ოფისის შენობა, საავადმყოფოები და სკოლები და ამცირებს გარემოზე ზემოქმედებას.
●აქტიური დამცავი მექანიზმი, როგორიცაა ხვრელების დამცავი მექანიზმი და უსაფრთხოების კონტროლის თვითგანვითარებული სისტემა, ხასიათდება ჰუმანიზებული დიზაინით და მდიდარი ოფციებით, რაც აკმაყოფილებს დამკვეთის საჭიროებას უსაფრთხოების, საიმედოობისა და ინტელექტის შესახებ.
●ვიწრო სტრუქტურის დიზაინი საშუალებას აძლევს სრულ მანქანას ადვილად გაიაროს ერთი კარიბჭე;დასაკეცი ღობე შეიძლება გააადვილოს ტრანსპორტირება
●„ნულოვანი შემობრუნების რადიუსი“ უნიკალურია და საშუალებას აძლევს მანქანას კუთხეში მოხვედრა ვიწრო ოთახში.
●მაქს.ტვირთამწეობა 230 კგ, წამყვანი ინდუსტრიაა.
●მაქსიმალური მგზავრობის სიჩქარე 4კმ/სთ და 25% კლასიფიკაცია აადვილებს მართვას.
II.ძირითადი ნაწილების გაცნობა
1. შასი
ძირითადი კონფიგურაციები: ორბორბლიანი საჭე, 4×2 წამყვანი, ავტომატური სამუხრუჭე სისტემა, ავტომატური ხვრელებისგან დამცავი სისტემა, უკვალოდ მყარი რეზინის საბურავები და მუხრუჭის ხელით გათავისუფლება
(1) მართვის მაქსიმალური სიჩქარე 4კმ/სთ.
(2) მაქსიმალური შეფასების უნარი 25%.
(3) შასის კუდი აღჭურვილია სტანდარტული ნახვრეტით ჩანგლის ტრანსპორტირებისთვის.
(3) ავტომატური ორმოს დაცვის სისტემა-უზრუნველყოფს უსაფრთხოების პლატფორმის აწევას
(4) უკვალოდ მყარი რეზინის საბურავები - მაღალი ტვირთამწეობა, სტაბილური მუშაობა და ეკოლოგიურად სუფთა
(5) 4×2 მართვა;შემობრუნების ბორბლები ასევე მამოძრავებელი ბორბლებია;სამი სიჩქარის მართვის მექანიზმი;ნებადართულია ყველა სამგზავრო სიარული;
(6) ავტომატური სამუხრუჭე სისტემა - მანქანა ამუხრუჭებს, როდესაც ის წყვეტს მოგზაურობას ან ჩერდება ფერდობზე;გარდა ამისა, დამატებითი ხელის მუხრუჭი საგანგებო სიტუაციისთვის;
2. ბუმი
(1) ერთი ლუფის ცილინდრი + მაკრატლის ტიპის ბუმი ოთხი კომპლექტი
(2) მაღალი სიმტკიცის ფოლადი - ბუმი მსუბუქი და უსაფრთხო;
(3) შესაბამისი სიმტკიცე და ხისტი - დარწმუნდით, რომ ბუმი საიმედოა.
(4) ინსპექტირების ჩარჩო — ინარჩუნებს შემოწმებას უსაფრთხოდ
3. სამუშაო პლატფორმა
(1) მთავარ პლატფორმას შეიძლება ჰქონდეს დატვირთვა 230 კგ-მდე და ქვეპლატფორმა 115 კგ-მდე.
(2) სამუშაო პლატფორმის სიგრძე × სიგანე: 1,88 მ × 0,76 მ;
(3) ქვეპლატფორმა შეიძლება გაგრძელდეს 0.9მ ერთი მიმართულებით
(4) პლატფორმის კარი შეიძლება იყოს თვითჩაკეტილი
(5) პლატფორმის დამცავი მოაჯირი შეიძლება დაიკეცოს
4. ჰიდრავლიკური სისტემა
(1) ჰიდრავლიკური კომპონენტები - ჰიდრავლიკური ტუმბო, მთავარი სარქველი, ჰიდრავლიკური ძრავა და მუხრუჭები დამზადებულია ადგილობრივი (ან საერთაშორისო) ცნობილი მწარმოებლების მიერ.
(2) ჰიდრავლიკური სისტემა ამოძრავებს ძრავზე მომუშავე გადაცემათა ტუმბოს, რითაც ხდება პლატფორმის აწევა და დაწევა და პლატფორმის გაშვება და მართვა.
(3) ამწევი ცილინდრი აღჭურვილია ავარიული დაღმავალი სარქველით - იმის უზრუნველსაყოფად, რომ პლატფორმა სტაბილური სიჩქარით დაეშვა უკან დახევამდე, თუნდაც ავარიის ან დენის გათიშვის შემთხვევაში.
(4) ამწევი ცილინდრი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური საკეტით, რათა უზრუნველყოს სამუშაო პლატფორმა საიმედოდ შეინარჩუნოს სიმაღლე ჰიდრავლიკური შლანგის გატეხვის შემდეგ.
5. ელექტრო სისტემა
(1) ელექტრული სისტემა იყენებს CAN ავტობუსის მართვის ტექნოლოგიას.შასი აღჭურვილია კონტროლერით და პლატფორმა აღჭურვილია საკონტროლო სახელურით.შასისსა და პლატფორმის კონტროლერს შორის კომუნიკაცია ხორციელდება CAN ავტობუსით, რათა აკონტროლოს აპარატის მოქმედება.
(2) პროპორციული კონტროლის ტექნოლოგია თითოეულ მოქმედებას სტაბილურს ხდის.
(3) ელექტრული სისტემა აკონტროლებს ყველა მოძრაობას, მათ შორის მარცხენა/მარჯვენა საჭის, წინა/უკანა მგზავრობის, მაღალი/დაბალი სიჩქარის გადართვას და სამუშაო პლატფორმის აწევას.
(4) უსაფრთხოებისა და გაფრთხილების მრავალი მეთოდი: დახრის დაცვა;სახელურის ჩაკეტვა;ხვრელის ავტომატური დაცვა;ავტომატური დაბალი სიჩქარის დაცვა მაღალ სიმაღლეზე;სამწამიანი დაღმართის პაუზა;მძიმე დატვირთვის გამაფრთხილებელი სისტემა (სურვილისამებრ);დამუხტვის დაცვის სისტემა;გადაუდებელი ღილაკი;სამოქმედო ზუმერი, ინვერტორული შუქი, საყვირი, ტაიმერი და ხარვეზების დიაგნოსტიკის სისტემა.
III.ძირითადი ელემენტების კონფიგურაცია
| S/N | ძირითადი კომპონენტი | რაოდენობა | ბრენდი | შენიშვნა |
| 1 | კონტროლერი | 1 | ჰირშმანი/ჩრდილოეთის ველი | |
| 2 | მთავარი ტუმბო | 1 | სანტი/ბუჩერი | |
| 3 | ჰიდრავლიკური ძრავა | 2 | დანფოსი | |
| 4 | ჰიდრავლიკური მუხრუჭი | 2 | დანფოსი | |
| 5 | კვების ბლოკი | 1 | ბუჩერი/GERI | |
| 6 | დრეკადი ცილინდრი | 1 | XCMG ჰიდრავლიკური განყოფილება / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | საჭის ცილინდრი | 1 | ||
| 8 | ბატარეა | 4 | ტროიან/ლეოხი | |
| 9 | დამტენი | 1 | GPD | |
| 10 | Ლიმიტი შეცვლა | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | ტესტირების შეცვლა | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | ძრავის წამყვანი | 1 | კერტისი | |
| 13 | საბურავი | 4 | ექსმაილ/ტოპაუერი | |
| 14 | კუთხის სენსორი | 1 | ჰანიველი | სურვილისამებრ |
| 15 | Წნევის სენსორი | 1 | დანფოსი | სურვილისამებრ |
IV.ძირითადი ტექნიკური პარამეტრების ცხრილი
| ელემენტი | ერთეული | Პარამეტრი | დასაშვები ტოლერანტობა | ||
| აპარატის ზომა | სიგრძე (კიბის გარეშე) | mm | 1882 (1665) | ±0.5% | |
| სიგანე | mm | 760 | |||
| სიმაღლე (პლატფორმა დაკეცილი) | mm | 2148 (1770) | |||
| ბორბლიანი ბაზა | mm | 1360 წ | ±0,5% | ||
| ბორბლის ბილიკი | mm | 660 | ±0,5% | ||
| მიწის მინიმალური კლირენსი (ორმოს დამცავი აღმავალი/დაღმავალი) | mm | 60/20 | ± 5 ％ | ||
| სამუშაო პლატფორმის ზომა | სიგრძე | mm | 1655 წ | ±0,5% | |
| სიგანე | mm | 740 | |||
| სიმაღლე | mm | 1226 წ | |||
| დამხმარე პლატფორმის გაფართოების სიგრძე | mm | 900 | |||
| მანქანის ცენტრალური პოზიცია | ჰორიზონტალური მანძილი წინა ლილვამდე | mm | 750 | ±0,5% | |
| ცენტრის სიმაღლე | mm | 570 | |||
| დანადგარის მთლიანი მასა | kg | 1520 წ | ±3% | ||
| მაქს.პლატფორმის სიმაღლე | m | 5.8 | ±1% | ||
| მინ.პლატფორმის სიმაღლე | m | 1.01 | ±1% | ||
| მაქსიმალური სამუშაო სიმაღლე | m | 7.8 | ±1% | ||
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი (შიდა ბორბალი/გარე ბორბალი) | m | 0/1.75 | ±1% | ||
| სამუშაო პლატფორმის რეიტინგული დატვირთვა | kg | 230 | - | ||
| სამუშაო დატვირთვის შემდეგ პლატფორმა გაფართოვდა | kg | 115 | - | ||
| სამუშაო პლატფორმის აწევის დრო | s | 15-30 | - | ||
| სამუშაო პლატფორმის დროის შემცირება | s | 22-35 | - | ||
| მაქს.სირბილის სიჩქარე დაბალ პოზიციაზე. | კმ/სთ | ≥4 | - | ||
| მაქს.მოგზაურობის სიჩქარე დიდ სიმაღლეზე | კმ/სთ | ≥0.8 | - | ||
| მაქსიმალური შეფასება | % | 25 | - | ||
| დახრის გამაფრთხილებელი კუთხე (გვერდით/წინ და უკან) | ° | 1.5/3 | |||
| ამწევი/გამშვები ძრავა | მოდელი | - | - | - | |
| რეიტინგული სიმძლავრე | kW | 3.3 | - | ||
| მწარმოებელი | - | - | - | ||
| ბატარეა | მოდელი | - | T105/DT106 | - | |
| Ვოლტაჟი | v | 24 | - | ||
| ტევადობა | Ah | 225 | - | ||
| მწარმოებელი | - | ტროიან/ლეოხი | - | ||
| საბურავების მოდელები | - | უკვალოდ და მყარი /305×100 | - | ||
V. სატრანსპორტო საშუალების განზომილებიანი დიაგრამა მოძრავ მდგომარეობაში
დანართი: სურვილისამებრ კონფიგურაციები
(1) დატვირთვის გამაფრთხილებელი სისტემა
(2) პლატფორმის სამუშაო ნათურა
(3) დაკავშირებულია სამუშაო პლატფორმის საჰაერო მილთან
(4) დაკავშირებულია სამუშაო პლატფორმის AC დენის წყაროსთან
