იყიდება ორიგინალი ქარხნული XCMG XGC300 300 ტონიანი მცოცავი ამწე
პოპულარული მოდელები
XCMG XGC300 არის 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ინტეგრირებული მცოცავი ამწეების დიზაინისა და წარმოების გამოცდილების შემდეგ, სრულად ესმის მომხმარებელთა საჭიროებებს, მანქანური ტექნოლოგიის განვითარებაზე დაყრდნობით, რათა მიაღწიოს ახალი თაობის მცოცავი ამწე პროდუქტების საერთაშორისო მოწინავე დონეს.XCMG XGC300 აერთიანებს მსოფლიოში პირველ ბუმის ინტეგრაციას, ხარისხობრივ დატვირთვას, გლობალური ბარიერების გარეშე ტრანსპორტირებას და სხვა შიდა და საერთაშორისო წამყვანი დიზაინის ტექნოლოგიას, მსუბუქი წონის მაღალი სიმტკიცის ბუმის ინტეგრაციის ოპტიმიზაციას, დაბალი სიმძიმის ცენტრის შასის და სხვა შიდა და უცხოური მოწინავე ამწეების დიზაინის კონცეფციას. ერთში, ასე რომ, მოწყობილობა ეკონომიური ჯარიმა, ძლიერი ამწევი სიმძლავრე, მომხმარებლები იყენებენ უფრო უსაფრთხო, საიმედო, გამოსაყენებელ და ეკონომიურს.
ჩვენი სერვისი
* Გარანტია:ჩვენ ვაძლევთ ერთწლიან გარანტიას ყველა იმ მანქანაზე, რომელიც ექსპორტირებულია, გარანტიის პერიოდში, თუ არის მანქანის ხარისხით გამოწვეული პრობლემა არასათანადო ექსპლუატაციის გარეშე, ჩვენ თავისუფლად მივაწოდებთ კლიენტებს ორიგინალურ ნაწილებს DHL-ის მიერ, რათა მანქანა შევინარჩუნოთ მაღალი ეფექტურობის მუშაობა.
* Სათადარიგო ნაწილების:ჩვენ გვაქვს 7 წლიანი გამოცდილება მანქანებისა და სათადარიგო ნაწილების მიწოდებაში, ჩვენ ვცდილობთ მივაწოდოთ ნამდვილი ბრენდის სათადარიგო ნაწილები კარგი ფასებით, სწრაფი რეაგირებით და პროფესიონალური მომსახურებით.
Პარამეტრები
ელემენტი | ერთეული | Პარამეტრი |
პარამეტრის ელემენტი | - | XCMG XGC300 |
შესრულების პარამეტრები |
|
|
მთავარი ბონუს რეიტინგული ლიადი | (ტ) | 300 |
ფიქსირებული ჯიბის რეიტინგული ამწევი წონა | (ტ) | 130 |
Luffing jib მაქსიმალური რეიტინგული ამწევი წონა | (ტ) | 135 |
მაქსიმალური აწევის მომენტი | (tm) | 1837 წ |
Tower Jib მაქსიმალური ამწევი წონა | (ტ) | 135 |
ერთი მკლავის ბოლო საბურავის სამუშაო მდგომარეობა მაქსიმალური ნომინალური ამწევი წონა | (ტ) | 28 |
专用副臂最大额定起重量 | (ტ) | 172.2 |
განზომილების პარამეტრი |
|
|
მთავარი ბუმის სიგრძე | (მ) | 24-96 |
მთავარი ლუფის კუთხე | (°) | -3-85 |
ფიქსირებული ყბის სიგრძე | (მ) | 9-42 |
კოშკის ყბის სიგრძე | (მ) | 24-66 |
ოპერაციული განზომილება (L*W*H) | (მ) | 13.5×3.0×3.3 |
ფიქსირებული ჯიბის დაყენების კუთხე | (°) | 10, 30 |
სპეციალური მოადგილის მკლავის სიგრძე | (მ) | 9-12 |
სიჩქარის პარამეტრი |
|
|
ყველაზე დიდი ერთი საბაგირო ამწე სიჩქარე | (მ/წთ) | 110 |
ბუმი luffer მაქსიმალური სიჩქარე ერთი საბაგირო | (მ/წთ) | 2×42,5 |
მკლავის მონაცვლე ლუფის მექანიზმის ყველაზე დიდი ერთი საბაგირო სიჩქარე | (მ/წთ) | 117 |
შემობრუნების მაქსიმალური სიჩქარე | (რ/წთ) | 1 |
მოგზაურობის მაქსიმალური სიჩქარე | (კმ/სთ) | 1 |
ხარისხობრივად | (%) | 30 |
ნიადაგის საშუალო წნევა | (მპა) | 0.13 |
კოშკის მკლავის ლუფის მექანიზმი ყველაზე დიდი ერთი თოკის სიჩქარით | (მ/წთ) | 117 |
ერთი თოკის მაქსიმალური სიჩქარის დიაპაზონში | (მ/წთ) | - |
ძრავი |
|
|
მოდელი | - | QSM11 |
ძალა | (კვტ) | 298 |
ემისია | - | ევროპა III |
მასის პარამეტრი |
|
|
ოპერაციული წონა | (ტ) | 276 |
ტვირთის სტატუსის ფურცელი მაქსიმალური ხარისხის | (ტ) | 45 |